El DÃa Mundial en Recuerdo de las VÃctimas de los Accidentes de Tráfico, conmemorado cada 19 de noviembre, es un recordatorio de los 1.25 millones de vidas que se pierden cada año a nivel mundial como consecuencia de accidentes de tránsito y de los 20 y 50 millones de personas que sufren traumatismos no mortales o tienen alguna discapacidad como resultado de éstos
Entre los factores que incrementan el riesgo ante estos accidentes, la ONU ha identificado a la velocidad inadecuada o excesiva, la falta de uso de cinturones de seguridad y sillas protectoras para los niños, la conducción en estado de ebriedad, la falta de uso de cascos protectores por quienes conducen vehÃculos motorizados de dos ruedas, entre otras.
El 6 de junio de 2011 se publicó en el Diario Oficial de la Federación el acuerdo por el que se dio a conocer la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2011-2020, pero, de acuerdo con las cifras oficiales aún falta mucho para cumplir con la meta instaurada desde el año 2011, cuando Naciones Unidas convocó a sus Estados miembros a sumarse al Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011-2020, y posteriormente en 2015 la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible fijó la meta de reducir a la mitad para 2020 el número de defunciones y lesiones por accidentes de tránsito a nivel mundial.
Los paÃses de ingresos bajos y medianos tienen aproximadamente 54% de los vehÃculos del mundo y en ellos se producen más de 90% de las muertes por accidentes de tránsito. En la mayorÃa de los paÃses los accidentes de tránsito tienen un costo de 3% de su PIB. La OMS ha advertido que, de no aplicar medidas firmes para evitarlo, para 2030 los accidentes de tránsito podrÃan ser la séptima causa de defunción, destacando que se trata de muertes altamente prevenibles, ya que en la mayorÃa de los casos son atribuibles a factores humanos como:
· Velocidad inadecuada o excesiva
· Falta de uso de cinturones de seguridad y sillas protectoras para los niños
· Conducción en estado de ebriedad
· Falta de uso de cascos protectores por quienes conducen vehÃculos motorizados de dos ruedas
· Infraestructura vial mal diseñada o insuficientemente mantenida
· VehÃculos viejos, mal conservados o que no cuentan con dispositivos de seguridad
Los accidentes, por tanto, constituyen un grave problema de salud pública que se traduce tanto en la pérdida de vidas, como en la disminución de la calidad de vida de las vÃctimas no mortales (debido a las secuelas fÃsicas o psicológicas y el pago de daños materiales), además de representar un alto costo para los paÃses: según la ONU, cada año los costos mundiales de las lesiones por este tipo de accidentes son de aproximadamente 518,000 millones de dólares.
Según los datos del Instituto Nacional INEGI relativos a las principales causas de mortalidad en el paÃs, los accidentes siguen siendo la cuarta causa de muerte en México. En 2011, el número de muertes por accidentes en el paÃs fue de 36,694, y las muertes por accidentes de tránsito de vehÃculos de motor fueron 16,612, es decir, 45.2% del total de muertes por accidentes. En 2012, a nivel nacional hubo un mayor número absoluto de muertes por accidentes, con 37,727 muertes por esta causa, 17,098 de ellas por tránsito de vehÃculos de motor: 45.3% del total. En 2013, en todo el paÃs fallecieron 36,293 personas por accidentes, 15,847 de ellas por tránsito de vehÃculos de motor, es decir, 44.34% del total.
En 2014, volvió a disminuir la cifra de muertes por accidentes en el paÃs, con 35,815 y 15,882 por vehÃculos de motor (44.34% del total). Pese a lo anterior, para 2015 la cifra de muertes totales por accidentes en el paÃs incrementó a 37,184 y los accidentes de tránsito de vehÃculos de motor representaron 43.1% del total de esta causa de muerte, con 16,035 muertes registradas en ese año. En números absolutos, la cifra vuelve a ser muy cercana a la registrada en 2011, cuando hubo 16,652 fallecimientos por accidentes de tránsito de vehÃculos de motor a nivel nacional.
El compromiso de nuestro paÃs se alinea a la meta mundial de la Agenda 2030 de disminuir a la mitad las muertes por accidentes de tránsito. Sin embargo, la disminución registrada de 2011 a 2014 no ha sido suficiente, y para 2015 hubo incluso un aumento en el número de muertes por accidentes de tránsito de vehÃculos de motor.
De acuerdo con las estadÃsticas de accidentes de tránsito terrestre en zonas urbanas y suburbanas del INEGI, en 2016 murieron 4,559 personas en el paÃs por accidentes viales en zonas urbanas. Asimismo, en todo el paÃs resultaron heridas 97,614 personas como consecencia de estos accidentes viales.
En 2016 se registraron 360,051 accidentes de tránsito en las zonas urbanas del paÃs 1.1% de los accidentes de tránsito registrados en 2016 fueron fatales y 45.6% de las vÃctimas mortales eran los conductores de los vehÃculos involucrados. Del total de estos accidentes, 67,844 (es decir, 18.9%) fueron eventos viales en los que se identificaron vÃctimas heridas, en 288,213 (80%) se registraron solo daños y en 3,994 al menos una persona murió.
Asimismo, marzo fue el mes con más vÃctimas mortales por accidentes de tránsito en zonas urbanas, con 9.3%; le siguen febrero y abril, con 9.1% y diciembre, con 9% (estos cuatro meses concentran 36.5% del total de vÃctimas mortales en el lugar del accidente). Además, fue en dÃa domingo cuando se registraron más muertes por estos accidentes, ya que 1 de cada 5 muertes (22% de las vÃctimas) ocurrieron ese dÃa (la mayorÃa entre las 18:00 a 23:59 horas, es decir, 35% de las vÃctimas); le sigue el sábado, con 18.5%; y luego el viernes, con 14.1% (esos tres dÃas concentran 54.6% de las vÃctimas que fallecen en el lugar del accidente).
